Фильтры выпускаются в двух исполнениях:
- Исполнение 1 (фильтры щелевые 10-80-1, 16-80-1, 25-80-1, 40-80-1, 16-125-1, 25-125-1, 40-125-1, 63-125-1) — в корпусе с резьбовым присоединением (К — коническая резьба, М — метрическая резьба), монтируемые на трубопроводе;
- Исполнение 2 (фильтры щелевые 10-80-2, 16-80-2, 25-80-2, 40-80-2, 16-125-2, 25-125-2, 40-125-2, 63-125-2) — встраиваемые (фланцевые), монтируемые непосредственно на корпусе механизма.
-
Щелевой фильтр в корпусе состоит из стакана, крышки и оси с закреплённым на нём фильтрующим пакетом. Ось центрируется в крышке и имеет на внешнем конце рукоятку предназначенную для поворота фильтрующего пакета при очистке фильтра.
Работа щелевого фильтра заключается в следующем. Через вход загрязнённое масло поступает в фильтр. Проходя через фильтрующую щель, образованную толщиной промежуточной пластины, масло очищается от загрязнений. Очищенное масло попадает во внутреннюю полость пакета и по каналам проходит через выход.
Щелевые встраиваемые фильтры принципиально выполнены аналогично щелевому фильтру в корпусе. Различие заключатся в конструкции крышки, которая не имеет входного и выходного отверстий. В расточках корпусов механизмов фильтрующий пакет центрируется с помощью специальной центрирующей шайбы, в которой имеются отверстия для выхода отфильтрованного масла.